Стенд ВМГ измеряет тягу, ток, напряжение, обороты и температуру. Вы задаёте сценарий, стенд собирает данные и формирует отчёт для сравнения комплектаций.
Даташит описывает другую конфигурацию. Производитель тестирует двигатель со своим винтом, питанием и методикой. Если заменить один компонент, показатели уже нельзя переносить на вашу сборку.
Лётные испытания трудно сравнивать. Погода, заряд аккумулятора и действия пилота меняют результат. Две комплектации сложно оценить по одной методике.
Ограничения всплывают слишком поздно. Перегрев ESC, просадка напряжения и фактический КПД часто видны только после сборки прототипа.
Разные замеры дают разные выводы. Без единой методики и синхронной телеметрии сложно повторить тест и проверить результат.
Помогает проверить одиночный силовой агрегат мультироторного БПЛА: АКБ или блок питания, ESC, двигатель и пропеллер. Стенд синхронно измеряет тягу, ток, напряжение, мощность, обороты и температуру. Телеметрия ESC считывается по протоколу KISS, поэтому все показатели привязаны к одному времени.
Безопаснее для оператора и оборудования. Защитная сетка закрывает зону вращения, а электронный гаситель снижает риск повреждения при резких изменениях режима.
Повторяемо. Лабораторный тест не зависит от погоды и времени суток. Один и тот же сценарий можно повторить и сравнить результаты.
В комплект входит ПО с 8 сценариями испытаний. Оно синхронно собирает 7 параметров и формирует протокол. Параметры задаются в форме — писать скрипты не нужно.
Плавное нарастание оборотов с заданным шагом. На выходе — кривые тяги, тока и КПД.
Проверка разгона и торможения ВМГ при резких изменениях газа.
Долгое удержание режима для проверки стабильности и нагрева.
Измерение просадки напряжения под нарастающей нагрузкой.
Расчёт константы скорости мотора по фактической телеметрии.
Нагрузочный тест регулятора с контролем температуры.
Сравнение связки по тяге, мощности и КПД.
Поиск рабочей точки с лучшей удельной эффективностью.
ПО проводит сценарий одинаково для каждой связки.
Вы выбираете мотор, винт и АКБ по фактическим характеристикам.
Один профиль испытания применяется к разным конфигурациям.
CSV и PDF можно приложить к ТЗ, НИОКР или передать команде.
Экспорт запускается из интерфейса анализа. В отчёт входят параметры сценария, итоговые значения и графики тяги, тока, напряжения, оборотов и эффективности. Результаты сохраняются в журнале, чтобы сравнивать конфигурации позже.
Закрепите двигатель с пропеллером на стенде. Подключите ESC с KISS-телеметрией к АКБ или блоку питания.
Откройте веб-интерфейс на смартфоне, планшете или ПК. Выберите один из 8 сценариев или ручной режим.
Двухступенчатая защита «Взвод + газ» снижает риск случайного старта. 7 параметров пишутся синхронно.
CSV и PDF формируются автоматически. Профиль конфигурации сохраняется для следующих сравнений.
Найдите несоответствия до запуска партии и подтвердите выбранную комплектацию измерениями.
Получите измерения по единой методике и приложите отчёт к документации на изделие.
Проверьте комплектующие разных производителей по одной методике и сравните результаты.
| Параметр | Диапазон | Погрешность | Ед. |
|---|---|---|---|
| Измеряемые параметры | |||
| Тяга | 0 – 200,0 | 1% | Н |
| Напряжение | 6,0 – 68,0 | 0,5% | В |
| Ток | 0 – 100,0 | 1% | А |
| Частота вращения (RPM) | 100 – 30 000 | 0,25% | об/мин |
| Температура двигателя | 20 – 380 | 1% | °C |
| Аппаратные параметры | |||
| Размер пропеллера (винта) | до 508 (20″) | — | мм |
| Размер статора двигателя | 08xx – 35xx* | — | — |
| Источник питания (внешний, стабилизированный) | до 68 / до 100 | — | В / А |
| Поддержка АКБ LiPo | до 16S | — | — |
| Регулятор оборотов (ESC) | любой с KISS-телеметрией | — | — |
| Интерфейсы подключения | Bluetooth / USB / Wi-Fi | — | — |
| Условия эксплуатации | |||
| Температура окружающего воздуха | +15 … +35 | Закрытое отапливаемое помещение | °C |
| Относительная влажность (при +20 °C) | до 90 | — | % |
«Синтез» с 2019 года является резидентом «Сколково» и разрабатывает решения для автономных систем. Стенд ВМГ появился из внутренних задач: ускорить испытания, проверять компоненты и сравнивать сценарии эксплуатации. Теперь это отдельная платформа для команд, работающих с БПЛА.
Опишите, какие связки вы проверяете и какие данные нужны для решения.
